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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 수평선상 작업 길이: | 22m | 캡.: | 400 kg/800kg |
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| 추진된 본인: | 동력분배장치로 | 길 전용: | 단일의 레인 활동 |
| 색: | 고객에 의해 선택될 수 있습니다 |
다리, 교각, 기타 등등 하에, 다리에 대한 어떠한 지위들도 포함하여 직원은 빨리 그리고 안전하게 다리의 모든 점검 부분에 운반될 수 있다는 것을 교량 검사 차량은 보증합니다.
모든 브릿지 아래 프로젝트에 대한 아이디어 : 점검, 수리, 베어링 교체, 설치와 브릿지 아래 파이프라인과 케이블을 교체.
| 교량 검사 차량의 구조 형태 | 플랫폼 유형 |
| 맥스. 수평선상 동작 영역 | 22M (72') |
| 맥스. 수직 가공 깊이 | 8000 밀리미터 (26') |
| 작업 플랫폼의 폭 | 1080 밀리미터 |
| 맥스. 다발 플랫폼에 부하를 거세요 | 800KG (1763lb) |
| 맥스. 육안으로 보이지 않는 다발 플랫폼에 부하를 거세요 | 400KG(881lb) |
| 맥스. 인도 스패닝의 폭 | 3000 밀리미터 (9.8') |
| 맥스. 보조 레일 스패닝의 높이 | 4400 밀리미터 (14.5') |
| 1번째 회전각 범위 | 0~90' |
| 2번째 회전각 범위 | 0~1800 |
| 맥스. 산보 주행 스피드 | 15m/min |
| 조작 모드 | 더 멀리 있는 무선 전신, 패널, 긴급 매뉴얼 |
| 구동 시스템 | 2 구동 시스템 : PTO와 휘발유 생성기 |
| 장치를 여행하는 산보 본인 | 산보 모터 대신에 동력분배장치 |
| 샤시 | 볼보 FM420 84RB |
| G.V.W | 31000KG |
| 윤곽치수 | 12560(L)×2500(W)×4000 (H) 밀리미터 |
2. 경쟁 우위 :
혁신은 수많은 특허로 설계하며, 100 이상 대 연간 생산량으로 풍부한 경험.
세계 일등석 수준에서 자동차의 기술과 공연을 보증합니다.
특히 오래된 작업을 위해, 수입된 스코네 샤시, 310KW 큰 엔진 전력, 거대한 수용력, 좋은 안정, 경제 환경과 사치스러운 택시를 채택했습니다.
진보적 용접 시공법과 수입된 고강도강으로 만들어진 주 구조부는 더 많은 부하 용량과 트러스 빛을 확인합니다.
다른 운영 상태에 적합한 하이 스팬과 와이드 스팬 다리 아래 동작 영역의 좋은 역량
작동, 최대 동안 셀프-프로펠레드 능력. 이동 속도 15m/min
정도에 반응을 금식시키고 아래 가공의치 동안 수축하고 차량 배치 시간은 4일부터 8일까지 분 일 뿐입니다.
4. 비디오로 일하는 것 아래의 웹사이트에서 발견합니다.
플랫폼 유형 MBIU : https://www.youtube.com/watch?v=IyyTuEgFubo&feature=youtu.be
버겟트 형 : https://www.youtube.com/watch?v=dXxARhbfV8I&feature=youtu.be
담당자: Serena Liu
전화 번호: +86-571-86875791
